[馬航墜毀] 馬航失聯後放棄賠償的親屬 現咋樣
文 | -17
編輯 | 嘈坊
2016年2月28日，在遙遠的莫桑比克海岸，壹位名叫布萊恩·吉布森的男人，找到了壹塊邊緣印有“NoStep”的飛機碎片。
拍照的人說吉布森會被載入史冊，但他心情復雜，根本笑不出來。
後來，在官方發布的《MH370安全調查報告》中，這塊碎片被認定“幾乎肯定來自MH370”。
應該是飛機右側的水平穩定器面板。
這說明什麼？這說明壹個殘忍的現實，再度被擺在了所有人面前。
——MH370極有可能不是失蹤，而是墜毀在了海裡。
那時距離MH370失蹤，已經過了整整兩年，世人皆知飛機上乘客還生還的幾率，微乎其微。
可微乎其微的希望也是希望。
家屬們不願意放棄，沒有人願意放棄。
沒有人能接受血脈相連的親人，前壹晚還跟自己通過電話，第贰天就“活不見人，死不見屍”。
2018年5月29日，噩耗接贰連叁傳來。
經過肆年毫無進展的搜救，花費了大量人力、物力、財力，承受了大量輿論壓力的馬方派代表，交通部長陸兆福宣布：搜索工作停止。
同年7月30日，馬來西亞民航局主席拿督斯裡阿齊茲哈魯丁，引咎辭職。
又過了肆個月，11月30日，MH370調查組正式宣布解散。
長達882頁的最終調查報告，每個句都工整，每段話都官方，可橫豎只能看出來八個字。
——無法確認失聯原因。
這讓那些日夜煎熬，翹首盼望的家屬們如何接受？
如今，已是馬航失蹤的第2804天，仍有84名中國家屬拒絕簽署全部免責協議。
他們拒絕和解，拒絕領取高達252萬元的賠償金。
沒人知道，這些年他們是如何守著虛無縹緲的希望，度過壹個又壹個冰冷孤寂的黑夜。
他們只能堅信，哪怕是微弱如螢火的光，也能照亮那些迷途的靈魂，回家的路。
他們堅決不放棄，堅決不停止尋找，這些年來，他們壹直在路上。
他們有的人，為了能多次往返事發地，房子賣了，車賣了；
他們有的人，連漢字都不認識幾個，為了看懂報告，自學了英語；
他們有的人，還未盼到親人歸來，自己就先永遠，閉上了眼睛……
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2016年2月28日，在遙遠的莫桑比克海岸，壹位名叫布萊恩·吉布森的男人，找到了壹塊邊緣印有“NoStep”的飛機碎片。
拍照的人說吉布森會被載入史冊，但他心情復雜，根本笑不出來。
後來，在官方發布的《MH370安全調查報告》中，這塊碎片被認定“幾乎肯定來自MH370”。
應該是飛機右側的水平穩定器面板。
這說明什麼？這說明壹個殘忍的現實，再度被擺在了所有人面前。
——MH370極有可能不是失蹤，而是墜毀在了海裡。
那時距離MH370失蹤，已經過了整整兩年，世人皆知飛機上乘客還生還的幾率，微乎其微。
可微乎其微的希望也是希望。
家屬們不願意放棄，沒有人願意放棄。
沒有人能接受血脈相連的親人，前壹晚還跟自己通過電話，第贰天就“活不見人，死不見屍”。
2018年5月29日，噩耗接贰連叁傳來。
經過肆年毫無進展的搜救，花費了大量人力、物力、財力，承受了大量輿論壓力的馬方派代表，交通部長陸兆福宣布：搜索工作停止。
同年7月30日，馬來西亞民航局主席拿督斯裡阿齊茲哈魯丁，引咎辭職。
又過了肆個月，11月30日，MH370調查組正式宣布解散。
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沒人知道，這些年他們是如何守著虛無縹緲的希望，度過壹個又壹個冰冷孤寂的黑夜。
他們只能堅信，哪怕是微弱如螢火的光，也能照亮那些迷途的靈魂，回家的路。
他們堅決不放棄，堅決不停止尋找，這些年來，他們壹直在路上。
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